VALOR ECONÓMICO DEL Ferrocarril de Orense a Zamora, de «El Diario de Orense».

La traza modificada por el Sr. André huye de las nieves de la Sierra, de Queija, Invernadero y San Mamed […]permite la regularidad de la explotación, garantiza su tráfico local de cerca de cinco millones de pesetas que por otra parte se convertirá en un peso muerto de 8 a 10 millones,

[…]

Los núcleos mayores (Gudiña, Villavieja, Los Milagros, etc.) no llega ninguno a 1000 habitantes. En cambio, Verín y Ginzo triplicarían su población, y Orense absorbería como capital de la provincia los productos de su prosperidad y de su trabajo, alcanzando antes de 30 años una población de 40.000 almas, colocándose, por tanto, en el puesto de la tercera ciudad gallega.

ACERCA DE FERROCARRILES, Conferencia de D. Eloy Luís André.

«Análisis del anteproyecto del Consejo Superior Ferroviario, en relación con los intereses del puerto de Vigo».

«¿Cuáles son los caminos que corresponden a Vigo, dentro de la organización nacional de ferrocarriles?»

A Pilar, de Celso Baladrón.

DESDE VILLAZA, «Un vecino».

Felicidades, de Arturo Benito y Silva. «Día feliz día de tu santo».

NUEVO TAMEGA ano XXVII, num. 1451, 8 maio 1925